fl2va / ref2va モデルの動画生成結果を比較する

ガギャン
質問: ref2va より fl2va のほうが品質が良い?
MiniMax H3でref2va より fl2va のモデルのほうが品質が良いと聞きました。どの程度良いのでしょうか?


MiniMax H3でref2vaとfl2vaの生成動画を比較します。

生成パラメーター

以下の生成パラメーターで比較します。

項目 fl2va ref2va
ステップ数 16 16
サンプラー res_multimap res_multimap
Sage Attention あり あり
Sol-Attn あり あり
FirstBlockCache あり あり

プロンプト

以下の参照画像と以下のプロンプトを利用します。

参照画像
参照画像 - fl2va / ref2va モデルの動画生成結果を比較する:画像1

プロンプト
For the target video, at 0.00 seconds into the target video, <Picture 1> (from [Shot 1]) is fully referenced.

integrated_multimodal_description: [Shot 1] Live-action, cinematic, a wide low-angle shot frames the long line of black railroad tank cars shown in <Picture 1>, preserving the "CBTX 728035" markings, the orange hazard placards reading "1267", the curving rail tracks in the foreground, the distant refinery structures on the left, and the early-morning sky with scattered clouds. The camera holds a static shot on the completely stationary train; for the first two seconds, every tank car stands perfectly still on the rails with no movement at all. Then a low metallic jolt travels along the train as the couplers take up slack one by one, and the tank cars begin to creep forward almost imperceptibly, moving away from the viewer toward the vanishing point deep in the frame. The train accelerates very gradually, its wheels turning slowly at first and then slightly faster, while one more black tank car enters the frame from the right edge; this car is the very last car of the train, with a small flashing red end-of-train device mounted on its rear coupler, and no other cars follow behind it. As the final tank car passes through the frame and recedes into the distance, the rails it vacates become fully visible, revealing the empty track stretching toward the horizon while the tracks, ballast, and switch stand in the foreground stay completely motionless.

overall_soundscape: The scene opens in near silence with only a light breeze and a distant industrial hum. A series of metallic clanks ripples down the train as the couplers stretch, followed by a slow, heavy groan of steel wheels starting to turn, building into a gentle rhythmic clacking that gradually fades as the train recedes and the last car passes.

non_diegetic_music: N/A
プロンプト(日本語訳)
対象動画について、動画の0.00秒時点で、<Picture 1>([Shot 1]由来)が完全に参照されます。

integrated_multimodal_description: [Shot 1] 実写、シネマティック。ワイドなローアングルショットで、<Picture 1>に示された黒いタンク貨車の長い車列を捉える。「CBTX 728035」の車体表記、「1267」と書かれたオレンジ色の危険物標識、手前でカーブする線路、左奥の製油所の構造物、雲が散らばる早朝の空をそのまま維持する。カメラは完全に停止した列車を固定ショットで捉え続ける。最初の2秒間、すべてのタンク車はレール上で完全に静止しており、一切の動きがない。やがて、連結器の遊びが1両ずつ順に伸びていくのに合わせて、低い金属的な衝撃が列車全体を伝わり、タンク車はほとんど気づかないほどゆっくりと前進を始め、画面の奥の消失点に向かって視点から遠ざかっていく。列車はごく緩やかに加速し、車輪は最初はゆっくりと、次第にわずかに速く回転していく。その間に、もう1両の黒いタンク車が画面右端からフレームに入ってくる。この車両が列車の最後尾であり、後部連結器には点滅する小さな赤い列車末尾標識(EOT装置)が取り付けられていて、その後ろに続く車両は存在しない。最後のタンク車がフレームを通過して遠ざかっていくと、その車両が去った後のレールが完全に見えるようになり、地平線に向かって延びる無人の線路が現れる。その間も、手前の線路、バラスト、転轍機標識は完全に静止したままである。

overall_soundscape: シーンは、かすかなそよ風と遠くの工業地帯の低い音だけの、ほぼ無音の状態から始まる。連結器が伸びる金属的なガチャンという音が列車に沿って連続して響き、続いて鋼鉄の車輪が回転し始める低く重いきしみ音が起こり、それが穏やかなリズミカルな走行音(ジョイント音)へと高まっていき、列車が遠ざかり最後尾が通過するにつれて徐々に消えていく。

non_diegetic_music: N/A(非ダイエジェティック音楽なし)


生成結果は以下の動画です。あまり違いが判らないですが

  • サウンドは fl2va のほうがやや上品、ref2vaはわずかに雑感がある
  • プロンプト追従が fl2vaのほうがわずかに良い (列車末尾のEOTランプの表現など)

AuthorPortraitAlt
著者
iPentecのメインデザイナー
イタリア好き。Webページ、Webクリエイティブのデザインを担当。PhotoshopやIllustratorの作業もする。 最近は生成AIの画像生成の沼に沈んでいる。
作成日: 2026-08-10